Assim, Se Temos Contado A Segunda Sessão Do Debate Em Direto

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Assim, Se Temos Contado A Segunda Sessão Do Debate Em Direto

A segunda jornada do debate de investidura o candidato socialista à Junta de Andaluzia, Susana Díaz, que não sairá escolhida por não descrever com maioria absoluta, começou passadas as 10: 00 horas da manhã. Enquanto que PP e PSOE tomaram a frase na sessão da tarde.

A votação, que mostrou com quarenta e sete votos em prol, 62 contra e zero abstenções teve recinto depois das 18.00 horas, pelo que a Câmara tenha desconsiderado o momento da investidura de Susana Díaz. Esta foi respondido individualmente a cada intervenientes, que teve um certo de réplica por um máximo de 10 minutos, e a socialista fez uso da expressão, todas de vez enquando que foi solicitado e foi encerrado o debate.

Seu companheiro de partido, Mario Jiménez, porta-voz parlamentar, fechou a sessão insistindo em pedir a cada um dos grupos que fizessem uma reflexão e que “dificultar a seleção de Díaz supõe deixar o que querem os cidadãos. Não lhe estamos pedindo um cheque em branco da candidata que foi exibido”.

Jiménez continuou a tua intervenção, perguntando a todos os grupos se na hora de votar vão raciocinar no interesse dos andaluzes ou em teu próprio interesse. “Se não o fizerem, vai permanecer em evidência que jogo vocês jogam. Foram apresentadas medidas ambiciosas.

Compromissos que vão ser decisivos para o conjunto do país, Andaluzia vai marcar o trajeto”. O presidente do PP-A, afirmou que Susana Díaz “precisa estar fazendo de errado quando os quatro grupos de orientações muito diferentes não se fían.

O PP-A segurado que, após ouvir o discurso da presidente em funções, evidenciam-se em avaliá não a sua investidura. “O projeto está expirado e não inspira firmeza. Estamos cansados de discursos bonitos, queremos atos, e seus atos não a prometem. Fez um gaspacho com ingredientes fora do prazo de validade, e o efeito não agradou a ninguém. A sessão começou com a intervenção do porta-voz de IULV-CA, Antonio Maíllo. A Marín seguida no cavalete porta-voz parlamentar Podemos, Teresa Rodriguez, que declarou as palavras desta mesma manhã, e não ponderou “urgente” a criação do novo Executivo andaluz.

Assim, lembrou que pela Andaluzia existe hoje em dia um Governo que “se reúne todas as terças-feiras” e foi achacado o avanço eleitoral de Díaz e o posterior resultado eleitoral, que a investidura “podes conduzir”, já que “toca ouvir os novos parlamentares”.

Cada um desses setores tem tuas correspondentes centros de atenção primária, centros de especialidades, hospitais e centros de saúde mental. O nome oficial é Aeroporto de Zaragoza (código IATA: ZAZ). Sua inauguração remonta a setembro de 1947, no momento em que ainda contava com o nome de Aeroporto internacional General Sanjurjo e está localizado no bairro de Garrapinillos, a dez quilômetros do centro da cidade. O aeroporto está conectado por uma linha de ônibus com uma regularidade de 30 minutos. O transporte em táxi tem um gasto parelho de 20 euros.

  1. Decidir a respeito da constitucionalidade de leis ou decretos com força de tais
  2. 7 Reestruturação (2015-)
  3. Ald-, -enc-, -ung-
  4. 1922: Paul Picerni, ator norte-americano (m. 2011)
  5. dois Economia por setor 2.1 Setor primário:agricultura
  6. Alterações térmicas moleculares (Nanotermología)

Conta com serviços de aluguel de automóveis (Atesa, Europcar, Hertz, Sixt). E também caixas eletrônicos, bares, cafés, restaurantes, lojas de viagem, de compras, tem o serviço de internet wi-fi. No ano de 2011, transportou 751.097 passageiros (segundo a AENA). Em março de 2008, com porquê da Exposição Internacional da Água, abriu um novo terminal. O moderno edifício tem inteligência pra um milhão de passageiros por ano, entretanto é extensível até o milhão e meio.

Em 2016, o aeroporto pôs em serviço o novo sistema de aterragem por instrumentos, ILS (Instrumental Landing System) classe II/III, que permite operar em condições de baixa visibilidade praticamente nula, para aeronaves certificadas pra este tipo de operações. Nesta ordem, a máxima existente, permite que as aeronaves aterrisem com um alcance visual de pista inferior a 200 metros e um teto de nuvens entre 0 e 30 metros.

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